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金言 | 對鍛造、沖壓和鈑金制作行業發展的思考

  • 2019/2/18 12:02:29
  • 來源:中國鍛壓網

鍛造、沖壓和鈑金制作行業是機械制造業的基礎產業,也是制造業發展的晴雨表。總體上看,2018年的鍛造、沖壓和鈑金制作行業與2017年比較,全年的表現是穩中有升,只是下半年出現了下滑。

鍛造、沖壓和鈑金制作行業服務于所有的機械制造業,也包括建筑、市政工程和基礎設施建設,與國防、發電等行業也有密切的關系,因此,要完整地描述清楚鍛造、沖壓和鈑金制作行業的實際情況十分困難。

參照眾多行業發展的情況看,基本可以得出的結論是,配套行業增長,與其密切相關的鍛造、沖壓和鈑金制作行業企業就不錯。2018年,與工程機械、軌道交通建設、電信、石化、卡車等行業相關的行業發展比較好,以出口為主導產品的企業發展也不錯,一些企業銷售額的增長達到了30%。因此鍛造、沖壓和鈑金制作行業一直是有發展好的,也有發展困難的,只是發展好的企業所占比率不同,依據目前掌握的情況,鍛造、沖壓和鈑金制作行業,估計約有85%的企業上半年的訂單同比增加或持平,下半年約有60%的企業同比訂單減少。下半年的銷售下降引起了鍛造、沖壓和鈑金制作企業的彷徨。2019年經濟下行壓力仍然較大,汽車行業形勢嚴峻,部分核心競爭力不強的企業可能會關門或倒閉。

目前國家的幾個政策對鍛造、沖壓和鈑金制作行業是有影響的,有的是正面的影響,有的是負面的影響,這些政策主要包括環保、去產能和供給側改革。正面作用與國家的期許基本一致,但反映在行業中作用不明顯,而負面影響對鍛造

沖壓和鈑金制作行業影響非常致命。環保政策的負面影響是執法中無數據可依,對行業存在的特殊性無區別對待,一刀切的做法大大損害了鍛造、沖壓和鈑金制作產業的正常發展,這是因為“人們總是把基礎的制造作為低檔產業看待”。

去產能給行業帶來的重要打擊是材料價格的上漲和材料品種的減少,原材料種類供應沒有細化,反而越來越“粗獷”,嚴重影響鍛造、沖壓和鈑金制作行業的產品開發和質量提升。多年來,國家倡導強基工程,其中非常重要的有“基礎材料和基礎工藝”,但在實際執行中沒有看到真正落實,這個基礎沒有得到真正重視,而是仍然在做“從無到有的突破工作”,缺少根基的基礎產業,無法使整個產業強大起來。鋼鐵行業去產能從宏觀經濟發展看是一個好的政策,但由于執行中的非市場行為和技術認知上的偏差,消滅了許多可以為鍛造、沖壓和鈑金制作行業提供基礎材料的“特殊鋼種”的基地。 “特種鋼”制造基地往往是開發和生產高檔、獨特材料的企業。這種去產能方式給基礎制造行業帶來很大的生存困難。

供給側改革的主要內容包含勞動力、土地、資本、制度創造和創新等要素,從宏觀經濟看是非常必要的,但對基礎制造業來說帶來了前所未有的沖擊,這就是勞動力的短缺。因為國家大力發展第三產業,引起了第二產業人力資源短缺問題,招工難、用工難和留工難成為制造業發展的嚴重障礙,這種情況下,作為基礎的基礎-鍛造、沖壓和鈑金制作行業的用工難更是雪上加霜。

目前,鍛造、沖壓和鈑金制作行業面臨的最大困難是“用工難”,面臨的最大挑戰是我國加大的自由貿易政策,“市場對外開放了,國內的企業關閉了”。從制度上根本解決的辦法就是,國家對基礎制造業、新型高科技產業和第三產業在稅收方面要差別對待。

如何讓基礎制造業更有活力?依據這些年的實踐經驗看,不能完全靠執行“國家扶持政策-項目制”獲得國家資金支持來提振產業的道路這些政策只能用于某些單一領域方面的突破,根本不能做到“產業整體提振”。最為有效的途徑應是采用差別稅制或稅制優惠政策來實現整體產業的提升。如果要緩解基礎制造業用工難的問題,國家應制訂相應的產業大軍特別鼓勵政策,研究和建立健全產業工人個人所得稅和社保發放的特別政策,如果這些政策能夠落實,制約基礎制造業發展的許多問題將可得到比較好的解決。

鍛造、沖壓和鈑金制作行業如何健康可持續發展下去,一定會有特例,但依據以下的思路發展也一定可以找到正確的發展之路,為此在總結2018年及以前的發展特征基礎上,提出如下意見:

企業必須發展以產品差異化為特征的專業化鍛件、沖壓件和鈑金制作件生產企業或集團,集團可以多類并存,但生產基地必須依據產品類別是單一化的。這種發展模式,可以將產品做精、做絕,也可以最大限度地發揮人、財和物的最大效益,同時可以避免不專、員工相互攀比帶來的消極的負面影響。

鍛造、沖壓和鈑金制作產品整體化、大型化和體系化是發展的必然,這是當下系列化、自動化思維帶來的必然結論,因此在尋找產品中,要從鍛件、沖壓件和鈑金制作件功能及作用研究起,了解其配套體系,從而尋找開發新品以及改進提高的機會。

鍛造技術發展走多工位自動化是理想的技術路線,如果不能實現,也要盡可能地縮短“工序轉移時間”,減少生產周期、提高生產效率和減少能耗及材料消耗。在這方面,對小型模鍛件而言,機械壓力機具有比較優勢。對于非常重要的大鍛件而言,大噸位設備嘗試“大鍛件模鍛化”,實現近凈成形,變革傳統的工藝方式具有一定的前景。

大鍛件的核心問題是原材料制造-鍛造工藝-熱處理-機加工的一體化工藝開發,其中原材料冶煉是基礎,而這個基礎的重要核心應該是合金純凈度及合金成分精準控制、耐火材料等輔助材料質量,以及冶煉機理的探索。

小型模鍛件的核心問題是恰當的模具壽命和高效的生產方式。目前所擁有的各種鍛造工藝技術都有成熟的經驗,用者不同,效果不一樣。而模具壽命的解決方案,海外發達國家已經給了我們很好的啟發,就是依據模具特性需求制造和使用模具鋼,模具鋼的冶煉和制造堅持“同類不同性,同性不同類”。在使用模具鋼方面,推薦使用復合模具,使用不同的模具材料制造不同的模腔。模具堆焊修復和“焊涂”技術也在發展中,而堆焊技術已經得到比較廣泛的應用。

就目前國際鍛造業發展潮流來看,鍛造企業恰到地發展機械加工,瞄準成品件或部件發展是必由之路,完全依靠鍛件配套生存存在比較大的問題。就現實的看,如果鍛造企業發展零部件加工,更容易密切與最終用戶的關系,實現從產品設計開始就參與其中的愿望。

沖壓的典型工藝技術是拉深和沖裁,而拉深最重要的發展是伺服拉深技術,伺服拉深技術仍然處于原理摸索、性能擴展的總結階段,還沒有形成完整的應用體系。一些傳統的工藝是否可以套用到伺服拉深,仍然在探索,但已經有實踐證明,采用傳統的思維進行伺服拉深模具設計,來適應傳統拉深工藝是不合適的,有時是浪費的。還有一種是微小件拉深,普遍的認識是能實現高速沖的就要采用高速沖,能采用多工位(或級進模)高速沖的就采用多工位高速沖,無論是使用普通高速沖還是伺服高速沖,核心問題是解決高效率問題。精沖發展已經由簡單的分離工藝向“成形”工藝發展,這是未來精沖的一個發展方向。

沖壓生產的自動化、信息化、智能化是沖壓企業謀求長遠發展的重要路徑之一,一些先進的沖壓企業已經開始研究應用沖壓件的在線自動檢測、大型沖壓件的線尾自動裝框、沖壓車間的AGV自動物流,模具的自動化立體倉庫等。其目的就是解決用工難、提高質量、提高廠房空間的利用率,最終達到提高綜合效益和市場競爭力。

沖壓廠與材料廠深度合作,共同研發產品所需新材料,生產廠與設備廠共同開發產品工藝和裝備等也是沖壓發展的方向之一。

隨著市場需求的多樣化和個性化,很多用傳統工藝生產的沖壓件利用激光切割、數控沖、折彎、滾壓等復合工藝完成,以提高柔性,降低模具成本,滿足小批量多品種需求。

無論是何種沖壓,模具技術進步是永恒的主題,如何降低模具制造和調試成本、提高模具精度和表面質量是關鍵,沖壓企業盡快擴大“數字模擬”工藝技術的研究和應用。這里特別需要強調,沖壓與“成品”不可分家,因此沖壓企業必須發展成品制造,除非沖壓產品不允許,否則這是沖壓企業生存的一個好途徑。

沖壓行業的另一個發展路線是發展高強鋼、有色金屬和復合材料成形,開發和研究冷態下的高強鋼成形是目前國際上努力的一個方向,國內企業也正在積極的進行熱成形工藝和裝備技術研究,但冷成形研究幾乎處于空白。

鈑金制作的發展關鍵是折彎、切割和沖孔設計與工藝技術,而采用復合加工中心將成為發展的重點,從企業發展的角度看,鈑金制作企業必須注重產品(消費品)設計、制造,必須注重鈑金件的表面質量。

從國外發達國家沖壓和鈑金制作設備,以及沖壓件和鈑金制作件生產企業發展看,很多產品非常適合于建立“無人值守”車間或生產單元,也非常適合于由單件生產變為包含自動裝配在內的完整的全自動化“部件或產品”生產線。

提高效率和降低成本,減輕勞動強度和提升產品質量,實現兩化融合是鍛造、沖壓和鈑金制作永恒的主題,但這中間唯有“產品性能或質量”這一項是要做到與時俱進,保持競爭優勢,堅持供應適時恰當的“產品性能和質量”是最佳途徑。

鍛造、沖壓和鈑金設備是實現高效、低成本和高質量生產的關鍵,必須克服“能做出來的思想”對設備開發的限制,設備不但要實現“能做出來”,必須滿足“能經濟地做出來”的需求。

鍛造、沖壓和鈑金制作行業仍然需要不斷地進行思想變革,這種變革不僅僅涉及企業的管理者,更需要技術人員的變革,必須拓展全球化視野,修正思想,不能在“能賺錢和能做出來”的圈子里打轉,要具有“挑戰和滿足效益最大化”的理念、勇氣和魄力,參與到全球市場的競爭中。

中國鍛造、沖壓和鈑金制作的技術人員必須學會從傳統的“技術思考和工藝設計思路”模式下解放出來,必須能開展基于當下科技形勢下的現實條件,進行技術開發和產品工藝設計,就前人留下的技術數據和工藝設計方式進行必要的驗證和更新。

當下,鍛造、沖壓和鈑金制作企業從業人員必須注重培養走出去思維和能力,強化國際交流,樹立交流自信,克服閉關自守,在注重國內市場的同時,邁向國際市場,特別要關注發達國家的“第二次”(“第一次”應該1990年-2008年之間)設備和技術更新給我們帶來的沖擊與引領。

(管理員)



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